——低門檻、靈活還款，助力信用修復與消費升級

2025年4月15日 介休訊 在當前汽車消費市場中，傳統(tǒng)金融貸款因征信門檻高、審批嚴格，導致許多因歷史逾期、呆賬或被列為“失信被執(zhí)行人”的消費者難以實現(xiàn)購車需求。近日，介休宸宇汽車租賃有限公司（以下簡稱“宸宇租賃”）創(chuàng)新推出“以租代購”汽車消費模式，通過靈活的分期租賃方案，為這一特殊群體提供了低門檻購車新路徑，同時探索出一條企業(yè)服務與信用修復相結合的創(chuàng)新路徑。

一、模式解析：以租代購，破解失信人群購車難題

傳統(tǒng)購車模式下，銀行及汽車金融公司普遍要求借款人提供良好的征信記錄，而失信人員往往因信用污點被拒之門外。宸宇租賃的“以租代購”模式則通過以下機制實現(xiàn)突破：

1. 所有權與使用權分離：消費者以長期租賃形式獲得車輛使用權，按月支付租金（通常為車輛價值的2%-3%），租賃期滿后車輛所有權自動轉移至消費者名下，無需一次性支付全款或承擔高額貸款利息。

2. 信用替代性審核：公司通過多維度評估體系（如收入穩(wěn)定性、履約能力等）替代傳統(tǒng)征信要求，使征信逾期、呆賬等群體也能獲得購車資格。

3. 無金融負債壓力：合同期內租金不計入個人征信報告，避免因貸款逾期進一步惡化信用記錄。

二、目標客群：聚焦失信人群的消費升級需求

宸宇租賃的“以租代購”主要面向以下群體：

• 信用受損但收入穩(wěn)定的個人：如因短期資金周轉問題導致征信逾期，但具備持續(xù)還款能力的消費者。

• 小微企業(yè)主及個體工商戶：部分因經營波動產生呆賬，但需車輛用于業(yè)務拓展的群體。

• 特殊職業(yè)從業(yè)者：如網約車司機、物流運輸從業(yè)者等，需車輛但難以通過傳統(tǒng)渠道融資。

案例：介休本地一位網約車司機張先生，因早年創(chuàng)業(yè)失敗導致征信記錄不良，通過宸宇租賃以每月2800元租金獲得一輛新能源車，兩年后車輛過戶至其名下，現(xiàn)月收入提升30%，并計劃逐步修復信用。

三、模式優(yōu)勢：多方共贏的消費生態(tài)

1. 對消費者

• 低門檻：首付比例低至10%，部分車型可免首付。

• 靈活退出機制：若中途資金充裕，可提前結清租金并過戶車輛，或選擇更換新車續(xù)租。

• 稅務優(yōu)化：企業(yè)用戶可將租金作為運營成本抵扣企業(yè)所得稅。

2. 對企業(yè)端

• 資產流動性提升：車輛所有權在租賃期內歸屬公司，便于通過二手車置換或再租賃盤活資產。

• 風險可控：通過GPS定位、定期檢查等方式管理車輛使用，降低違約風險。

3. 社會效益

• 助力信用修復：消費者通過按時履約重建信用記錄，推動社會信用體系建設。

• 促進消費循環(huán)：激活下沉市場購車需求，帶動汽車后市場服務（如保險、維修）發(fā)展。

四、行業(yè)爭議與風險提示

盡管模式創(chuàng)新，但業(yè)內專家指出需關注以下問題：

1. 綜合成本較高：租金總額通常高于直接購車，適合長期用車需求者。

2. 車輛殘值風險：若租賃期內車輛大幅貶值，消費者可能面臨“買車不如租車劃算”的心理落差。

3. 法律糾紛隱患：若消費者中途違約，車輛收回及二次處置可能涉及復雜法律程序。

五、未來展望：模式優(yōu)化與政策協(xié)同

宸宇租賃表示，未來計劃與地方金融機構合作，探索“租金+信用積分”聯(lián)動模式，將按時履約記錄納入征信修復體系。同時，公司擬引入政府補貼政策，對參與信用修復的消費者提供租金補貼，進一步降低購車門檻。

專家建議：此類模式需強化信息披露與合同規(guī)范，避免因信息不對稱引發(fā)糾紛。監(jiān)管部門可探索建立“以租代購”專項監(jiān)管框架，平衡企業(yè)創(chuàng)新與消費者權益保護。

結語
介休宸宇汽車租賃有限公司的“以租代購”模式，為失信人群提供了“先用車、后買車”的靈活選擇，既是商業(yè)模式的創(chuàng)新，也是社會信用治理的有益探索。隨著政策支持與市場成熟，這一模式有望成為推動普惠金融與消費升級的重要力量。